交通运输部副部长付绪银、农业农村部副部长张治礼也悉数到场，他们不仅参与了整个约谈过程，还就各自领域的工作提出了具体而严格的要求。会议室内，各位与会者神情专注，气氛凝重，显然都意识到了此次约谈的重要性和紧迫性。

约谈伊始，宋元明副主任首先通报了当前全国渔业船舶领域的安全生产形势。他指出，尽管从整体上看，今年全国渔业船舶领域的安全生产形势还算平稳，但辽宁省和大连市的渔船安全形势却异常严峻，风险点突出，成为了全国发生渔船事故最多的省份和城市。这一严峻的现实，不仅暴露出了重大事故隐患排查整治工作未能落到实处，执法过程中存在的“宽松软虚”问题，更凸显了渔船风险防范措施的缺失，安全关口“层层失守”的严峻态势。更为令人痛心的是，一些地区在事故发生后，并未能深刻吸取教训，反而屡屡重蹈覆辙，使得类似事故一再发生。

面对这些问题，宋元明副主任强调，必须牢固树立事故可防可控的理念，坚决扛起防范化解渔业船舶重大安全风险的政治责任。他要求辽宁省和大连市人民政府要深刻反思，立即行动，切实采取有效措施，扭转当前渔船安全生产的被动局面。

在约谈的具体要求上，宋元明副主任提出了几点明确要求：一是要进一步加强严格监管执法和指导帮扶。他要求相关部门要加大对渔业船舶的监管力度，对违法违规行为进行严厉打击，绝不姑息迁就。同时，还要加强对渔民的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。二是要深入推进“商渔共治”专项行动。通过加强商船与渔船之间的沟通协调，共同维护海上交通秩序和安全。三是要强化严格精准执法。要建立健全渔业船舶安全监管体系，完善执法程序和手段，确保执法工作既有力度又有温度。四是要做好防灾避险工作。要加强气象、海洋等部门的合作，及时发布预警信息，督促船舶严格执行禁限航规定。五是要对明知恶劣天气、冒险出海等行为依法从严处罚。